English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-06-17
Nem todas as cadeias de tempo são mantidas, as três correntes nas minhas mãos estão na frente de todos. As correntes nesses três motores, este é o motor EA837 e sua estrutura de corrente é semelhante à de motocicletas e bicicletas. E esses dois outros motores? É o motor EA888, motor de segunda geração e EA888 de terceira geração. A distinção entre esses dois motores é realmente muito simples. A tampa do óleo do motor está localizada nesta posição e o motor de segunda geração possui uma tampa de óleo maior,
E esse mecanismo? A tampa do óleo é relativamente pequena na cabeceira do motor. Que tal isso? É o motor de terceira geração.
Um vídeo mostra que todo mundo descobriu quais desses três motores é uma cadeia e verdadeiramente sem manutenção. E esses três motores? Está equipado em vários modelos, como Volkswagen, Audi e Porsche. Agora vamos falar sobre a cadeia de tempo deste motor de segunda geração EA888. A corrente é muito fina quando removida, e o princípio dessa cadeia é semelhante ao de uma correia dentada. É preso a essa corrente e e essa cadeia? Não ocupa espaço e o ruído de trabalho é muito baixo. No entanto, a partir de nossa observação posteriormente, a vida útil média dessa cadeia é de cerca de 100.000 quilômetros, que era de cerca de 100.000 quilômetros. Se você quiser saber se a cadeia foi esticada, o computador de inspeção do motor não confirmou o ângulo de desvio. Se exceder 4 graus, indica que a corrente deste carro foi alterada.
EA888 , A cadeia do motor de terceira geração foi fortalecida. Vamos dar uma olhada nas diferenças entre a segunda e a terceira gerações. A espessura desta placa de aço na cadeia de terceira geração tornou-se mais espessa e parece mais resistente. A vida útil dos motores de terceira geração é muito mais longa que a de motores de segunda geração, com uma vida útil geral de pelo menos 150000 quilômetros ou mais, excedendo 200.000 quilômetros.
Vamos dar uma olhada na corrente deste motor de 6 cilindros novamente. Qual é a comparação entre a cadeia de um motor de 4 cilindros e a cadeia de um motor de 6 cilindros? É óbvio que a corrente de um motor de seis cilindros é mais espessa e qual é a estrutura dessa cadeia? É um pouco como a corrente de uma motocicleta ou bicicleta. A partir de nossa observação pós-venda, a cadeia deste motor pode realmente alcançar a manutenção ao longo da vida e a vida útil do motor. E os modelos com uma quilometragem de mais de duzentos a trezentos mil quilômetros? Também não causou desgaste da corrente, por isso é realmente livre de manutenção.
Então você sabe se o seu carro é uma correia dentada ou uma corrente de tempo. Vamos nos comunicar agora.