Preciso substituir a corrente de distribuição do motor

Você precisa substituir a corrente de distribuição? E este é realmente controverso porque alguns carros nunca foram substituídos, mesmo depois de serem sucateados. Mas devido a problemas com a corrente, é comum que o pistão enrole a válvula e cause uma revisão geral do motor. Então, vamos estudar juntos hoje. A correia dentada tradicional, como todos sabemos, está sujeita a envelhecer com o tempo, por isso precisa ser substituída regularmente.

Comparadas a isso, as cadeias são diferentes. Eles têm uma vida útil mais longa, mas mesmo que a corrente seja usada por muito tempo, ela ainda ficará esticada. Então, neste ponto, um componente principal vem a calhar, que é aquele que está em minhas mãos. Vamos dar uma olhada juntos, se chama tensor? Depois de instalado, fica assim.

Então e aqui? Estamos usando um tensor para aplicar pressão à nossa corrente. Que tal? Mesmo que esteja esticado, exercerá pressão para garantir que permaneça inalterado. E o tensor? O que aconteceu durante a instalação quando acabamos de ver? Ele provavelmente apareceu tantas vezes. Com o passar do tempo, a corrente fica cada vez mais longa, e a estrutura interna?

Abrimos um para todos, vocês podem dar uma olhada dentro do tensor? Possui mola, e em seu interior também há um circuito de óleo, que vem de uma fonte de pressão. Então, com o passar do tempo, a corrente fica cada vez mais frouxa, e o tensor? Para compensar isso, em última análise? Pode produzir muita pressão na corrente, cerca de 3CM, então mesmo que haja um tensor e a corrente esteja solta, não há nada a fazer depois de 3CM.

Quando a corrente realmente esticou e precisou ser substituída? Na verdade, a ECU do motor contém dados. Vamos dar uma olhada no monitoramento de dados em tempo real através do sensor de posição do virabrequim aqui e do sensor de posição do eixo de comando acima. E a sugestão? E quando seu carro estiver a 100.000 quilômetros de distância? Ao realizar a manutenção regular, lembre-se de verificar os dados do computador do motor para determinar se você precisa substituí-lo, em vez de seguir cegamente a tendência de substituição