English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-07-03
Depois que o tensionador é danificado, geralmente produz um som anormal de zumbido ou ranking. Quando o veículo acelera, se o tensionador falha, é frequentemente acompanhado por um piercing de atrito metálico. A aparência desse som se deve à incapacidade do tensionador de ajustar efetivamente o aperto da correia ou cadeia síncrona, resultando em condições de trabalho anormais.
A principal função do tensionador é garantir que a correia de tempo ou a corrente do motor esteja sempre no estado de tensão ideal, a fim de obter operação normal do motor. Como um componente importante do tensionador, a roda de tensão entra em contato diretamente com a correia ou a corrente do tempo. Uma vez que ocorre um mau funcionamento, ela não apenas produz ruído anormal, mas também afeta seriamente a direção normal do veículo.
Existem vários sintomas de dano ao tensionador, incluindo o salto de marcha à hora do motor, distúrbios de ignição e tempo de válvula, agitação do motor e dificuldades de ignição. Em casos graves, pode até resultar no início do veículo. Ao mesmo tempo, os danos ao tensionador também podem causar aumento do consumo de combustível, energia insuficiente, detonação e outras funções, o que pode danificar o desempenho geral do veículo.
Portanto, a manutenção e a manutenção do tensionador são muito importantes. Geralmente, é recomendável inspecionar e substituir o tensionador e a roda de tensão ao dirigir um veículo por cerca de 50000 quilômetros. Ao substituir, geralmente é necessário substituir síncrona a correia ou corrente síncrona para garantir a operação normal de todo o sistema.
Para uma scooter, o sintoma de um tensionador danificado pode se manifestar como uma cadeia de transmissão solta. Quando o tensionador falhar, a cadeia de transmissão ficará solta e incapaz de trabalhar em conjunto com a roda de transmissão, resultando em atrito, bloqueio e outros fenômenos ao se mover ou andar de bicicleta. Isso não apenas afeta a experiência de dirigir, mas também pode causar mais danos ao veículo.
Em resumo, como um componente importante do sistema de tempo do motor, a operação normal do tensionador é crucial para o desempenho e a estabilidade do veículo. Depois que um mau funcionamento ou ruído anormal é encontrado no tensionador, ele deve ser verificado e reparado em tempo hábil para evitar causar maiores danos ao veículo.