Como escolher uma correia dentada? Aqui está um guia de compras detalhado

Ao escolher uma correia dentada, também existem muitas classificações, técnicas de compra e conhecimento -chave. Em seguida, compartilharemos com você como escolher uma correia dentada?

1 、 Classificação da correia

1. Borracha

A correia dentada de borracha é do tipo mais comum, composto por camada de borracha e reforço. Esse tipo de correia dentada possui uma boa resistência de elasticidade e desgaste e é adequada para a maioria dos motores de carro. A vida útil das correias de tempo de borracha geralmente é de cerca de 5 anos, mas o tempo de substituição precisa ser determinado com base no uso de veículos diferentes para evitar quebras causadas pelo envelhecimento.

2. Poliuretano

A correia de cronometragem de poliuretano é uma correia de tempo de alta eficiência com alta resistência ao desgaste e alta resistência à temperatura. Esse tipo de correia dentada é comumente usado em motores de carros de alto desempenho, como carros de corrida. Devido à natureza especial de seu material, a vida útil dos cintos de tempo de poliuretano geralmente pode atingir cerca de 8 anos.

3. Reforço do fio de aço

A correia de tempo reforçada com fio de aço é um tipo de correia dentada projetada especificamente para motores de alta potência. Possui uma camada de reforço de arame de aço de alta resistência que pode suportar maior tensão e cargas. Esse tipo de correia dentada é comum em alguns modelos de luxo de ponta e veículos de transporte. Devido à sua estrutura exclusiva e maior capacidade de suporte de carga, a vida útil dos corredores de tempo reforçada com arame de aço geralmente pode atingir mais de 10 anos.

2 、 Dicas de compra

1. Marca

1) As pequenas marcas têm uma vida útil curta e podem não garantir a qualidade, mas são baratas.

2) Grandes marcas têm vida útil mais longa, durabilidade mais longa, qualidade garantida e preços relativamente mais altos.

2. Materiais

O RB de borracha comum é econômico, mas não durável e tem eficácia média.

Material HNBR, mais resistente a altas temperaturas, atrito, óleo e envelhecimento.

3. Ciclo de substituição

1) De acordo com a milhagem, geralmente é de cerca de 60000 quilômetros para substituição.

2) De acordo com a idade, geralmente são 2 anos (se você vir rachaduras na superfície da correia dentada e um forte cheiro de borracha no cinto, precisará prestar atenção se a correia dentada está envelhecendo e há ruídos anormais durante a condução. Nesse momento, considere substituir a correia temporal.